Elektroautos und Plug-in-Hybride sind auf den Stra\u00dfen immer h\u00e4ufiger zu sehen, und langsam zeigt sich das auch in privaten Unterk\u00fcnften. Krk ist eine ausgepr\u00e4gte Autodestination: Die meisten G\u00e4ste kommen mit dem eigenen Auto, bleiben mehrere Tage oder Wochen und fragen immer \u00f6fter, ob sie ihr Fahrzeug w\u00e4hrend des Aufenthalts aufladen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Vermieter wirft das mehrere praktische Fragen auf: Sollte man sofort eine Wallbox installieren, kann \u00fcber eine normale Steckdose geladen werden, wie viel kostet das wirklich, wird der Leistungsbegrenzer ausl\u00f6sen und ist es sinnvoll, das Laden den G\u00e4sten zu berechnen.<\/p>\n\n\n\n
Die gute Nachricht ist, dass das Laden eines Elektrofahrzeugs in einer privaten Unterkunft meistens weder ein gro\u00dfer Kostenpunkt noch ein gro\u00dfes Problem ist. Die schlechte Nachricht ist, dass es zum Problem werden kann, wenn es improvisiert gemacht wird: durch das Fenster, \u00fcber ein altes Verl\u00e4ngerungskabel, aus der erstbesten Steckdose, die dem Gast am n\u00e4chsten ist.<\/p>\n\n\n\n
Deshalb ist der beste Ansatz einfach: nicht in Panik geraten, nicht im Voraus verbieten, aber klar festlegen, wo und wie das Fahrzeug geladen werden darf.<\/p>\n\n\n\n
Die meisten G\u00e4ste, die mit einem Elektroauto anreisen, erwarten nicht, dass eine Ferienwohnung oder ein Ferienhaus eine \u00f6ffentliche Schnellladestation hat. In der Praxis reicht ihnen meistens langsames Laden \u00fcber Nacht.<\/p>\n\n\n\n
Das bedeutet, dass das Auto \u00fcber Nacht geparkt bleibt und mit geringerer Leistung geladen wird. Der Gast erh\u00e4lt dadurch genug Energie f\u00fcr Fahrten \u00fcber die Insel, zum Strand, zum Gesch\u00e4ft, ins Restaurant oder f\u00fcr eine entspanntere Weiterfahrt bis zur n\u00e4chsten \u00f6ffentlichen Ladestation.<\/p>\n\n\n\n
Das ist wichtig zu verstehen, weil Vermieter oft so reagieren, als w\u00fcrde jeder Gast ein komplett leeres Elektroauto von 0 auf 100 Prozent laden. Das passiert in touristischen Unterk\u00fcnften nicht so h\u00e4ufig. Im Urlaub wird das Auto meistens weniger genutzt, und das Laden ist meist ein Nachladen, kein \u201eVolltanken bis oben hin\u201c.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Vermieter ist der tats\u00e4chliche zus\u00e4tzliche Kostenpunkt am wichtigsten. F\u00fcr eine einfache und vorsichtige Rechnung kann man einen Rahmen von etwa 0,20 Euro pro kWh<\/strong>. Der tats\u00e4chliche Preis h\u00e4ngt vom Tarif, vom Verbrauch, von Netzkosten und von der Gesamtrechnung f\u00fcr das Objekt ab. HEP gibt an, dass sich die Energiepreise je nach Tarifmodell unterscheiden, dass sie die Kosten f\u00fcr die Nutzung des Verteilungs und \u00dcbertragungsnetzes sowie die besondere Geb\u00fchr f\u00fcr erneuerbare Energiequellen nicht enthalten, und dass f\u00fcr den Zeitraum vom 1. April bis 30. September 2026 auch eine Grenze von 3.000 kWh gilt, \u00fcber der der Verbrauch nach Tarifposten berechnet wird, die um 35 Prozent erh\u00f6ht sind.<\/p>\n\n\n\n Eine ungef\u00e4hre Rechnung sieht so aus:<\/p>\n\n\n\n Bei Plug in Hybriden sprechen wir meistens von einigen Euro. Bei einem vollelektrischen Auto kann der Betrag h\u00f6her sein, aber auch dann geht es meistens nicht um einen dramatischen Kostenpunkt, sondern um eine Nachladung von einigen Dutzend kWh.<\/p>\n\n\n\n In einem Ferienhaus, das mehrere hundert Euro pro Nacht kostet, ist ein solcher Kostenpunkt meistens vernachl\u00e4ssigbar. Bei g\u00fcnstigeren Ferienwohnungen, besonders au\u00dferhalb der Saison, sollte man die Kosten im Blick behalten, aber auch dort sind sie in der Regel kein Grund f\u00fcr einen Konflikt mit dem Gast.<\/p>\n\n\n\n Eine Wallbox ist die beste und ordentlichste L\u00f6sung, aber sie ist nicht f\u00fcr jeden Vermieter verpflichtend.<\/p>\n\n\n\n Eine normale Haushaltssteckdose erm\u00f6glicht meistens langsames Laden mit etwa 2,3 kW, eine st\u00e4rkere einphasige Option kann bei etwa 3,6 kW liegen, und ein dreiphasiger 16 A Anschluss liefert etwa 11 kW. Technische Quellen zum Laden von Elektrofahrzeugen nennen genau diese Werte als typisch: eine Haushaltssteckdose Schuko 230 V\/10 A mit etwa 2,3 kW, eine blaue CEE Steckdose 230 V\/16 A mit etwa 3,6 kW und eine rote dreiphasige CEE 400 V\/16 A mit etwa 11 kW.<\/p>\n\n\n\n In der Praxis bedeutet das:<\/p>\n\n\n\n Wichtig: Nicht jede Wallbox bedeutet automatisch \u201e11 kW oder nichts\u201c. Es gibt Ger\u00e4te, bei denen die Leistung begrenzt werden kann. Genau das ist f\u00fcr touristische Unterk\u00fcnfte oft die beste Option: nicht so schnell wie m\u00f6glich laden, sondern ausreichend sicher und ausreichend langsam, damit das Haus normal funktioniert.<\/p>\n\n\n\n Das gr\u00f6\u00dfte praktische Problem ist nicht die Stromrechnung, sondern die Anschlussleistung des Hauses.<\/p>\n\n\n\n Im Sommer laufen Klimaanlagen, Boiler, Waschmaschinen, K\u00fcchenger\u00e4te, Poolpumpe, Beleuchtung und K\u00fchlschr\u00e4nke gleichzeitig. Wenn dazu noch ein Auto kommt, das 11 kW zieht, kann der Leistungsbegrenzer ausl\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n Deshalb ist es nicht klug, in die Anzeige \u201eEV Charger\u201c zu schreiben, nur weil es modern klingt. Wenn das Objekt nicht genug Anschlussleistung hat, wird der Gast unzufrieden sein, und der Gastgeber wird st\u00e4ndig Stromausf\u00e4lle l\u00f6sen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n Kluger ist es, realistisch zu schreiben:<\/p>\n\n\n\n \u201eLangsames Laden eines Elektrofahrzeugs ist nach vorheriger Absprache m\u00f6glich.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n Das ist fair gegen\u00fcber dem Gast und sicherer f\u00fcr den Gastgeber.<\/p>\n\n\n\n Das Laden \u00fcber eine normale Steckdose kann f\u00fcr gelegentliches langsames Nachladen v\u00f6llig ausreichend sein. Aber es darf nicht irgendwie gemacht werden.<\/p>\n\n\n\n Es ist nicht gut, wenn der Gast sein eigenes Verl\u00e4ngerungskabel aus der Ferienwohnung, durch ein Fenster, \u00fcber die Terrasse, Treppen oder den Parkplatz zieht. Es ist nicht gut, aus einer alten Steckdose zu laden, von der niemand wei\u00df, in welchem Zustand sie ist. Es ist auch nicht gut, wenn der Gast selbst entscheidet, wo er sich anschlie\u00dft.<\/p>\n\n\n\n Am besten ist es, wenn der Vermieter im Voraus einen Ladepunkt festlegt. Noch besser ist es, wenn ein Elektriker die Installation pr\u00fcft und eine Au\u00dfensteckdose oder einen Anschluss vorbereitet, der genau f\u00fcr diesen Zweck genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n Das muss keine gro\u00dfe Investition sein. Oft reicht es, einen sicheren Punkt f\u00fcr langsames Laden einzurichten und dem Gast klar zu sagen, dass das Fahrzeug nur dort geladen werden darf.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Ferienh\u00e4user und Villen ist es am einfachsten, das Laden in den Preis einzubeziehen. Der Gast bezahlt das gesamte Objekt, den Parkplatz, den Komfort und oft auch den Pool. Wenn es eine sichere Steckdose oder eine Wallbox gibt, sollte langsames Laden eines Elektrofahrzeugs Teil der normalen Dienstleistung sein.<\/p>\n\n\n\n Bei einer oder zwei Ferienwohnungen in einem Familienhaus ist es am sinnvollsten, kostenloses langsames Laden \u00fcber eine Phase nach Absprache zu erm\u00f6glichen. Die Kosten sind meistens gering, und f\u00fcr den Gast bedeutet es viel.<\/p>\n\n\n\n Bei gr\u00f6\u00dferen Apartmenth\u00e4usern ist die Situation anders. Wenn Sie mehrere Ferienwohnungen und mehrere Parkpl\u00e4tze haben, k\u00f6nnen mehrere Elektrofahrzeuge gleichzeitig auftauchen. Dann ist nicht mehr der Preis einer einzelnen Nachladung das gr\u00f6\u00dfte Problem, sondern die Ordnung: wer l\u00e4dt, wann er l\u00e4dt, wie lange und ob das Laden eines Gastes andere st\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n Hier kann es sinnvoll sein, einen Zeitplan, eine Begrenzung, eine Pauschale oder eine Wallbox mit Messung einzuf\u00fchren. Bei gr\u00f6\u00dferen Objekten kann eine Geb\u00fchr gerechtfertigt sein, sie muss aber klar und einfach sein.<\/p>\n\n\n\n Bei kleinen Objekten oft nicht.<\/p>\n\n\n\n Wenn ein Gast 15 oder 20 kWh verbraucht, sprechen wir von einigen Euro. Wenn der Gastgeber deshalb eine besondere Abrechnung, Messung und Diskussion einf\u00fchrt, kann er kleinlich und unorganisiert wirken.<\/p>\n\n\n\n Bei Ferienh\u00e4usern ergibt es meistens keinen Sinn, das Laden zu berechnen. Das ist ein Kostenpunkt, der in den Preis des Aufenthalts eingerechnet werden kann, wie Klimaanlage, WLAN oder Waschmaschine.<\/p>\n\n\n\n Bei kleineren Ferienwohnungen ist kostenloses langsames Laden oft der beste Kompromiss.<\/p>\n\n\n\n Bei Apartmenth\u00e4usern mit mehreren Einheiten kann eine Geb\u00fchr sinnvoll sein, aber nur, wenn es ein klares System gibt. Ein Ladeger\u00e4t mit Karte, App oder Aufzeichnung l\u00f6st einen Teil des Problems, \u00f6ffnet aber auch neue Fragen: wer f\u00fchrt die Aufzeichnungen, wie wird abgerechnet, wie wird die Rechnung ausgestellt und was passiert, wenn der Gast den Verbrauch bestreitet. Deshalb ergibt eine Geb\u00fchr bei gr\u00f6\u00dferen Objekten mehr Sinn als bei kleinen Familienvermietern.<\/p>\n\n\n\n Elektroautos sind keine Bedrohung f\u00fcr Vermieter. Sie sind Teil eines neuen G\u00e4steprofils, besonders bei G\u00e4sten aus L\u00e4ndern, in denen Elektrofahrzeuge bereits \u00fcblich sind.<\/p>\n\n\n\n Ein Gast, der ein Elektroauto f\u00e4hrt, m\u00f6chte meistens nur wissen, ob er es nachladen kann und unter welchen Bedingungen. Wenn der Gastgeber klar sagt, dass langsames Laden an einem gekennzeichneten Ort m\u00f6glich ist, ohne Verl\u00e4ngerungskabel und nach Absprache, verschwinden die meisten Probleme.<\/p>\n\n\n\n Andererseits kann ein vollst\u00e4ndiges Verbot ohne Erkl\u00e4rung einen schlechten Eindruck hinterlassen. Noch schlimmer ist es, wenn der Gast erst bei der Ankunft erf\u00e4hrt, dass er nicht laden darf, obwohl er mit dieser M\u00f6glichkeit gerechnet hat.<\/p>\n\n\n\n Eine schlechte Bewertung kann mehr kosten als mehrere n\u00e4chtliche Nachladungen des Autos.<\/p>\n\n\n\n Das Laden von Elektrofahrzeugen in privaten Unterk\u00fcnften wird nicht verschwinden. Es wird immer h\u00e4ufiger vorkommen, besonders auf Krk, wo die meisten G\u00e4ste mit dem Auto anreisen.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Vermieter ist es am wichtigsten, die Dinge nicht zu verkomplizieren, aber auch nicht zu improvisieren. Nicht jeder muss sofort eine teure Wallbox installieren. Oft reichen eine gepr\u00fcfte Steckdose, begrenzte Leistung und eine Absprache mit dem Gast.<\/p>\n\n\n\n Das vern\u00fcnftigste Modell ist dieses:<\/p>\n\n\n\n Ferienh\u00e4user:<\/strong> das Laden in den Preis einbeziehen. Die Kosten sind meistens geringer, als viele bef\u00fcrchten. Bei Plug in Hybriden sind es oft 2 bis 4 Euro. Bei einem Elektroauto handelt es sich meistens um ein Nachladen, nicht um das Laden der gesamten Batterie.<\/p>\n\n\n\n Das Elektroauto eines Gastes sollte man nicht als Problem sehen, sondern als eine weitere Sache, die ein guter Vermieter einfach, sicher und ohne Nervosit\u00e4t l\u00f6sen kann.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Immer mehr G\u00e4ste kommen mit Elektroautos und Plug-in-Hybriden nach Krk. Braucht ein Vermieter eine Wallbox, wie viel kostet eine Ladung wirklich, wann reicht eine gew\u00f6hnliche Steckdose aus und wie lassen sich Probleme mit der Elektroinstallation, dem Leistungsbegrenzer und den Erwartungen der G\u00e4ste vermeiden?<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-iznajmljivanje"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1808"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1809,"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1808\/revisions\/1809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/krkdanas.hr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Verbrauch des Gastes<\/th> Was das bedeutet<\/th> Ungef\u00e4hre Kosten f\u00fcr den Gastgeber<\/th><\/tr><\/thead> 10 kWh<\/td> kleinerer Plug in Hybrid<\/td> etwa 2 \u20ac<\/td><\/tr> 20 kWh<\/td> gr\u00f6\u00dferer Plug in Hybrid oder kleinere Nachladung eines Elektroautos<\/td> etwa 4 \u20ac<\/td><\/tr> 30 kWh<\/td> gute n\u00e4chtliche Nachladung eines Elektroautos<\/td> etwa 6 \u20ac<\/td><\/tr> 50 kWh<\/td> gr\u00f6\u00dfere Nachladung eines Elektroautos<\/td> etwa 10 \u20ac<\/td><\/tr> 70 kWh<\/td> fast volle Ladung einer gr\u00f6\u00dferen Batterie<\/td> etwa 14 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Wallbox oder normale Steckdose?<\/h2>\n\n\n\n
L\u00f6sung<\/th> Am besten geeignet f\u00fcr<\/th><\/tr><\/thead> Normale gepr\u00fcfte Steckdose<\/td> Plug in Hybride und langsames Nachladen \u00fcber Nacht<\/td><\/tr> St\u00e4rkere einphasige Steckdose<\/td> kleine Ferienwohnungen und H\u00e4user, bei denen kein schnelles Laden n\u00f6tig ist<\/td><\/tr> Wallbox mit geringerer oder einstellbarer Leistung<\/td> bessere Kontrolle und sichereres Laden<\/td><\/tr> 11 kW Wallbox<\/td> Ferienh\u00e4user, Villen und Objekte mit ausreichender Anschlussleistung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Das eigentliche Problem ist oft der Leistungsbegrenzer<\/h2>\n\n\n\n
Eine normale Steckdose kann funktionieren, aber nur, wenn es keine Improvisation ist<\/h2>\n\n\n\n
Was ist die beste L\u00f6sung je nach Objekttyp?<\/h2>\n\n\n\n
Art der Unterkunft<\/th> Empfehlung<\/th><\/tr><\/thead> Ferienhaus \/ Villa<\/td> Laden in den Preis einbeziehen<\/td><\/tr> Eine oder zwei Ferienwohnungen<\/td> kostenloses langsames Laden nach Absprache erm\u00f6glichen<\/td><\/tr> Gr\u00f6\u00dferes Apartmenthaus<\/td> Kontrolle, Zeitplan oder Geb\u00fchr einf\u00fchren<\/td><\/tr> Altes Haus mit schwacher Elektroinstallation<\/td> zuerst Pr\u00fcfung durch einen Elektriker<\/td><\/tr> Objekt mit Pool und vielen Klimaanlagen<\/td> Laden nur mit Leistungsbegrenzung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Ist es sinnvoll, das Laden zu berechnen?<\/h2>\n\n\n\n
Elektroautos sind nicht das Problem, schlechte Kommunikation ist es<\/h2>\n\n\n\n
Fazit<\/h2>\n\n\n\n
Kleine Ferienwohnungen:<\/strong> kostenloses langsames Laden \u00fcber eine Phase nach Absprache erm\u00f6glichen.
Gr\u00f6\u00dfere Apartmenth\u00e4user:<\/strong> Regeln, Zeitplan und bei Bedarf eine Geb\u00fchr einf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n