Die Insel Krk wird immer häufiger als Reiseziel für Radfahrer präsentiert, doch die Realität vor Ort ist deutlich rauer. Es gibt viel zu wenige echte Radwege, der Verkehr ist bereits überlastet, und Radfahrer, besonders Gruppen von Freizeitradlern und die immer zahlreicheren E-Bike-Fahrer, landen auf denselben schmalen Straßen, die Inselbewohner jeden Tag nutzen, um zur Arbeit, zum Geschäft, zur Fähre, zur Schule, zur Ambulanz oder zu ihren Apartments zu kommen.

Krieg, teureres Flugbenzin und gestrichene Flüge lenken einen Teil der europäischen Gäste zu näheren, mit dem Auto erreichbaren Destinationen. Krk hat hier eine große Chance, aber auch ein großes Verkehrsproblem, das diese zunichtemachen könnte.

Kvarner hat für 2026 den Titel Europäische Region der Gastronomie erhalten, aber für Krk ist die eigentliche Frage nicht, wie gut das in Werbetexten klingt, sondern ob die Insel daraus einen echten Nutzen ziehen kann, eine stärkere Vor und Nachsaison, mehr lokale Ausgaben und eine ernsthaftere gastronomische Identität, die nicht nur bei PR endet.